La verniciatura e la decorazione grafica del serbatoio non sono mai apparse così impeccabili, mentre le nuove ruote a raggi tubeless aderiscono in pieno allo stile bobber classico.

Un motore più grande, il Milwaukee-Eight® 117 Classic, genera più potenza, mentre la sospensione anteriore Dual Bending Valve SHOWA® migliorata è comoda in autostrada e composta in curva.

Un nuovo display multifunzione da 102 mm e i comandi manuali integrati aiutano a navigare tra le modalità di guida, gestire l’audio interno del casco e molto altro.